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Inventeur et ingénieur mécanicien américain d'origine suédoise.
Né dans la province suédoise de Vermland, de parents instruits, Ericsson a d'abord travaillé a aider à la construction d’un canal suédois. Tout en travaillant sur le canal, il a été instruit en mathématiques et en sciences. Il a rejoint l'armée suédoise à l'âge de 17 ans. En 1826, il s'installe à Londres, où il a montré l'étendue de son génie d'ingénierie par le développement ou l'amélioration de la transmission de puissance à l'air comprimé, de nouveaux types de chaudières à vapeur, condenseurs pour machines à vapeur marines, en plaçant les moteurs des navires de guerre en dessous de la ligne d'eau (pour la protection contre les obus), la conception et la construction d'une locomotive à vapeur, un appareil qui fait du sel de la saumure. Son invention la plus durable fut l'hélice, ce qui est encore la principale forme de propulsion marine. En 1839, Ericsson a présenté les hélices aux bateaux naviguant sur les canaux et les voies navigables et a commencé la construction d'une «grande frégate» pour l' US Navy.
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Orthographe également utilisé:
ERICSSON, John
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Curriculum Vitae
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* 31.07.1803
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Långbanshyttan en Suède
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Né
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1810
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Chef de tir lors des travaux d'excavation du Canal Göta.
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1817
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Géomètre autonome.
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1820
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Sous-lieutenant et Lieutenant dans l’armée de réserve Suédoise du Jämtland.
Mise au point d'un moteur thermique qui utilisait l'expansion des gaz de combustion plutôt que celle de la vapeur d'eau.
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1820 - 1880
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Le condenseur de surface, le moteur à air chaud, la technologie des torpilles, le concept de destroyer, un torpilleur d'un genre nouveau et
le four solaire, utilisant des miroirs concaves pour concentrer les rayons du soleil pour faire tourner un moteur.
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1829
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Développement et invention de la locomotive Novelty avec le moteur Ericsson et travailla sur la propulsion à hélices.
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1829
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Succès de la pompe à incendie d’Ericsson malgré l'attachement de la municipalité londonienne aux vieilles Fire Laddies.
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1843
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Invention et construction du navire USS Princeton pour l’Union Navy pendant la Guerre de Sécession
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1850
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Correspondant étranger de l’Académie Royale des
sciences de Suède.
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1852
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Membre du « Royal Swedish Academy of War Sciences ».
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1868
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Docteur honoris causa de l’Université de Lund.
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† 08.03.1889
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New York
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Décédé
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Correspondant étranger de l’Académie Royale des
sciences de Suède.
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