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Ingénieur et inventeur belge qui a conçu le premier moteur à combustion interne à succès commercial.
En début des années 1850, il avait émigré en France, établissant sa résidence à Paris, où il a développé un intérêt pour la galvanoplastie. Son intérêt pour le sujet l'a amené à faire des inventions électriques, y compris une amélioration du télégraphe électrique. Joseph Etienne Lenoir a produit le premier moteur à combustion interne et une automobile actionnée par ce moteur. Son moteur est composé d'un seul cylindre avec une batterie de stockage (accumulateur) pour le système d'allumage électrique. Son cycle à deux temps a été exploité par des tiroirs, et le moteur a été alimenté par le gaz de houille. En 1863, le Moteur Lenoir a été commercialisé en quantité suffisante pour être considéré comme un succès, une première pour le moteur à combustion interne.
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Orthographe également utilisé:
LENOIR, Etienne
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Curriculum Vitae
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* 12.01.1822
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Mussy-la-Ville, Belgique
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Né
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1855
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Dépôt de brevet : le freinage électrique pour wagons.
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1858
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Développement du moteur à combustion interne.
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1859
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Réalisation du premier moteur à combustion interne utilisable ; c’était un moteur à deux temps avec pour carburant du gaz de houille.
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1859
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Dépôt d'un brevet : son moteur à gaz et à air dilaté », un moteur à combustion interne à deux temps.
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1860
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Fabrication de son moteur à gaz et à air dilaté en 400 exemplaires qui servirent notamment pour le premier bateau à moteur en 1861 sur la Seine. Ce moteur consommait 18 litres de mélange gazeux pour développer une puissance de deux chevaux.
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1870
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Obtention de la nationalité française pour services exceptionnels rendus à la France lors du siège de Paris.
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1876
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Dépôt d'un brevet : la bougie d'allumage pour moteur en 1876
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1883
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Réalisation du moteur à quatre temps en se basant sur le principe du cycle de Beau de Rochas.
Essai de son automobile avec moteur à gaz parcourant 9 kilomètres de Paris à Joinville-le-Pont en trois heures.
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† 04.08.1900
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Saint-Maur des Fossés, France
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Décédé
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