DELAMARRE DEBOUTTEVILLE, Edouard (1856 - 1901)

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Industriel et inventeur français.

Beaucoup de gens affirment que Edouard Delamare-Deboutteville et son adjoint, Léon Malandin avait inventé la première voiture. M. Édouard Delamare-Deboutteville a décrit comment il avait construit et conduit sa voiture au début de 1884. La voiture avait une banquette avant et une plate-forme arrière, quatre roues, une transmission aux roues arrières par chaîne, l'arbre de transmission et un différentiel. En 1883, Edouard Delamare-Deboutteville lancer sa voiture dont le moteur était alimenté par le gaz, mais le tuyau d'alimentation en gaz a éclaté au cours de ce premier essai, le gaz a été donc remplacé par le fioul. Pour utiliser ce produit, il invente un carburateur mèche. Ce véhicule a voyagé pour la première fois sur la petite route de Fontaine-le Bourg à Cailly, Normandie, au début de Février 1884. Le 12 Février 1884, il a enregistré sa conception sous le numéro de brevet 160267.

Orthographe également utilisé:
DELAMARRE DEBOUTTEVILLE, Edouard

History

* 08.02.1856	Rouen	Né
1879	Rouen	Diplômé de l'École supérieure de commerce.
1883		Mis au point avec Léon Malandin, du bicylindre.
1883 - 1884	Route de Fontaine-le Bourg à Cailly	Lancement et invention le 12 février 1884 de la première voiture Delamare-Deboutteville actionnée par un moteur à explosion.
1884		Dépose le brevet N°160.267 qui décrit en détail ce moteur. Des attestations démontrent qu’un véhicule en ayant été pourvu a réellement roulé.
1884		Dépôt d'un brevet N° 160267 pour le design de la première voiture.
1885		Invention des premiers tricycles à gaz qui ait fonctionné sur route.
1889	Paris	Il obtient la médaille d'or pour un moteur au gaz pauvre à l'exposition universelle.
1894		Perfectionnement du gazogène.
1895		Transformation d'un moteur de 4 CV Delamare-Deboutteville en 8CV.
1896		Palmarès de plus de 70 brevets en France et à l'Étranger.
1896	Rouen	Le Président de la République, Félix Faure le fait nommer officier de la Légion d'honneur, en récompense de son travail sur le moteur Simplex.
1898		Production d'une machine soufflante de 158 tonnes avec un seul cylindre développant une puissance de 700 chevaux (1000 CV au gaz de ville1).
1900	Liège, Belgique	Obtention du grand prix à l'Exposition universelle de cette machine soufflante.
1901		Reprise des moteurs à essence et à gaz qu’il a conçu par la société Simplex.
† 17.02.1901	Fontaine-le-Bourg, Seine-Maritime	Décédé

Collections

Industrialisation, 1850-1920

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Europeana		http://www.europeana.eu/portal/record/2020801/dmglib_handler_biogr_24735004.html

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