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Officier de marine français et inventeur.
Félix du Temple de la Croix (connu presque universellement comme «Félix du Temple») fait breveter son design pour une machine aérienne en 1857. La conception du train vedette d'atterrissage escamotable sur roues, une hélice tractrice, un moteur interne et une coque en forme de bateau. Il croyait qu'un moteur 6 cv suffirait à soulever la machine, qui avait un poids estimé à environ une tonne. Pour poursuivre sa conception, Félix du Temple construit en forme d'oiseau de nombreux modèles et en a déduit que l'angle dièdre des ailes aiderait à la stabilité, ainsi que de placer plus de poids à l'avant de la machine. Il a finalement travaillé avec son frère Louis, pour construire une version grand format de sa conception. Trouvant des locomotives à vapeur existantes pour ne pas être léger et assez puissant, en 1867, les deux frères construits et brevète un moteur innovant "air chaud" à vapeur.
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Orthographe également utilisé:
DU TEMPLE DE LA CROIX, Félix
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History
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* 18.07.1823
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Lorris (Loiret)
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Né
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1844
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Enseigne de vaisseau
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1857
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Brevet « locomotion aérienne par imitation du vol des oiseaux» pour son avion sans pilote alimenté.
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1857
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Attribution du premier vol d'essai motorisé à échelle réduite toulon d'un modèle d'avion.
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1864
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Officier de la Légion d'honneur suite au succès du siège de Puebla et promu capitaine de frégate le 13 août.
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1869
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Cherbourg
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Construction de son premier avion, un monoplan dans l'ancien arsenal de Cherbourg.
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1870
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Il est nommé Général par le gouvernement de Défense nationale.
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1874
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Brevet déposé : « Le pilote du Temple monoplan ».
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1874
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Vol d'essai avec un jeune marin à bord serait la première tentative de vol motorisé de l'histoire de l'aviation.
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1876
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Retraite
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1876
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Dépose un brevet le 28 avril pour la « chaudière à vapeur à circulation rapide donnant la plus grande surface de chauffe possible sous le plus petit volume et le moindre poids » qui équipe le prototype.
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1878
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Paris
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Il est présenté à l'Exposition Universelle.
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† 04.11.1890
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Cherbourg (Manche)
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Décédé
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