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Mécanisme à coulisse et leviers du train d'atterrissage escamotable |
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Structure du mécanisme |
| Fonction |
L’élément 2 tourne autour d’un axe fixe A du cadre de l’avion. L’élément 1 portant la roue a forme les couples de rotation B et C avec les éléments 2 et 3. L’élément 3 tourne autour d’un axe fixe D du cadre de l’avion. La tige 5 du vérin de commande du train 4 constitue un couple de rotation E avec l’élément 2. Le cylindre 4 tourne autour d’un axe fixe F du cadre de l’avion. Lorsque la tige 5 descend dans le cylindre de vérin 4, les éléments 1, 2 et 3 pivotent dans le sens des flèches et le mécanisme prend la position indiquée en traits discontinus, assurant ainsi le relevage du train d’atterrissage de l’avion. |
| Comment |
Auteurs : OPPENHAUSER Bastien à partir d'un modèle de I Artobolevski
Modifié par : Miguel PEREZ BORRAJO
IFMA (Institut Français de Mécanique Avancée) - http://www.ifma.fr
Clermont-Ferrand, FRANCE |
| taille |
Plan |
| Nombre de liaison |
7 |
| Mouvements input |
Translation rectiligne |
| Degré de liberté |
1 |
| Nombre d'entrées |
1 |
| Nombre de pièces intermédiaires |
1 |
| Capacité rotative du solide d'entrée |
Non |
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Application |
| Domaine d'application |
Transport/Traffic |
| Exemples d'utilisation |
les avions |
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| Collections |
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| Permanent links |
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| Data provider |
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| Administration |
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| Lieu |
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IFMA (French Institute for Advanced Mechanics) |
| Persons |
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Editeur: Perez-Borrajo, Miguel (Ed.)
producteur: Oppenhauser, Bastien |
| Date de production |
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September 2011 - January 2012 |
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| Further media formats |
 Animations |
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 Fichiers xAO |
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 Documents |
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 Videos |
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 Images |
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