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Inventeur français.
Diplômé de l'École Centrale de Paris, il a inventé le statoréacteur. En 1908, il a breveté une conception de statoréacteur subsonique. Lorin a publié les principes d'un statoréacteur dans des articles de la revue « L'Aérophile » de 1908 à 1913, exprimant l'idée que l'échappement des moteurs à combustion interne pourrait être dirigé vers les buses afin de créer la propulsion par réaction. Il ne pouvait pas construire cette invention, car il n'y avait aucun moyen à l'époque pour qu'un avion puisse aller assez vite pour qu'un statoréacteur puisse fonctionner correctement. Lorsque René Leduc a déposé un brevet sur une conception d'un statoréacteur en 1933, il a découvert les publications de Lorin et a tenté de communiquer avec lui, pour apprendre qu'il était mort récemment. Leduc a ensuite rendu hommage au travail de Lorin. Il faudra attendre 1949 pour voir voler le premier avion équipé d'un tel moteur, grâce aux travaux de René Leduc.
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Orthographe également utilisé:
LORIN, René
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History
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* 24.03.1877
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Paris
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Né
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1901
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Paris
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Diplômé de l'École centrale des arts et manufactures.
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1908
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Dépôt de brevet concernant la propulsion d'un avion par la réaction des gaz d'échappement d'un moteur à explosion, prévoyant ainsi nettement la propulsion par la vitesse.
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1908
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Découverte et conception de la propulsion d'un aéronef au moyen d'un moteur à réaction.
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1908
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Paris
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Début de sa carrière professionnelle à la Compagnie générale des omnibus, ancêtre de la RATP.
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1915
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Construction (avec l'accord du gouvernement français) d'un engin téléguidé capable de bombarder Berlin : un projectif pouvant emporter 200 kg d'explosif lancé à partir d'une rampe et à même d'atteindre 500 km/h.
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† 16.01.1933
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Décédé
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