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MESSIER, George (1896 - 1933)

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Inventeur français spécialisé dans les suspensions oléopneumatiques.

La suspension oléopneumatique est un type de suspension sans ressort mais fonctionnant à l'aide de pistons contenant de l'huile et un gaz. Elle fut inventée par George Messier qui l'utilisa dans sa voiture "sans ressort" (1925). Seulement 150 voitures furent vendues. Le système a été adapté pour la Citroën 15H (1954) et la Citroën DS (1955). Dans l'adaptation de Citroën, le fluide hydraulique est sous pression et l'air est inerte. Cette technologie est connue en tant que "hydropneumatique." Le système Citroën règle automatiquement la garde au sol, indépendamment de la charge.
   
Orthographe également utilisé:
MESSIER, George
   
History  
* 23.04.1896 Monts (Indre-et-Loire, France)
1921 Ile de France Etude des dispositifs pneumatiques et oléopneumatiques pour l’absorption des chocs.
1925 Invention de la suspension oléopneumatiques.
1925 - 1931 France Livraison de plus de 150 voitures de sa marque, les Messier "sans ressort".
1925 - 1931 Ile de France Lancement dans l'aviation pour la conception des trains d’atterrissage à suspensions oléopneumatiques.
1927 Fondation de la "Société Française de Matériel d’Aviation" avec René Lucien Lévy.
† 23.01.1933 Rambouillet (Yvelines, France) Décédé
1937 La société Messier fusionne avec Hispano-Suiza les activités "trains d'atterrissage" pour devenir "Messier-Hispano".
1977 La société "Messier-Hispano" se regroupe avec "Bugatti" pour devenir "Messier-Hispano-Bugatti".
1990 La société simplifie son nom pour s'appeler "Messier-Bugatti".
1994 Les activités trains d'atterrissage de "Messier-Bugatti" et de "Dowty" se regroupent pour former la société "Messier-Dowty", tandis que Messier-Bugatti conserve les activités roues et freins, contrôleurs de freinage et systèmes hydrauliques.
2011 Les sociétés Messier-Bugatti et Messier-Dowty fusionnent en une société unique Messier-Bugatti-Dowty.
Collections
Rationalisation, 1920-1950
Images
 
MESSIER George
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