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* 01.07.1872
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Cambrai , France
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Né
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1895
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Paris
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Ingénieur de l'École Centrale.
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1897
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Développement du Phare « Bleriot ».
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1905
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Blériot demande à Voisin de lui construire le Blériot II puis fondent en ce même mois de mai 1905 le premier atelier d'aviation français "Blériot & Voisin".
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1907
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Construction:
Blériot V: monoplan à aile de canard.
Blériot VI: double monoplan (ou biplan) à ailes tandem, surnommé la Libellule.
Blériot VII: monoplan entraîné avec un moteur Antoinette de 50 ch, hélice à quatre pales.
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1907
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Installation d'un atelier d'avionnerie boulevard Victor-Hugo à Neuilly pour la fabriquation de nombreux modèles d'avions.
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1908
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Construction du Blériot VIII en utilisant le Blériot VII.
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31.10.1908
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Premier véritable voyage touristique aérien, entre Toury et Artenay.
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1909
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Réalisation de son premier vol avec deux passagers (le Brésilien Santos-Dumont et le Français A. Fournier), dans son Blériot XII.
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1909 - 1913
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Distinctions:
Commandeur de la Légion d'honneur 8; Officier d'académie 9
Détenteur du Prix Osiris de l'Institut de France Gloire du sport.
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03.07.1909
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Participation au meeting aérien mondial au Champ d'aviation de la Brayelle avec son monoplan.
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25.07.1909
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Premier pour la traversée de La Manche aux commandes du Blériot XI.
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25.07.1909
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Premier à traverser la Manche en avion avec son Blériot XI.
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01.01.1910
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Titulaire du premier brevet de pilote délivré en France.
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1910
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Construction de l'aérobus qui inaugure l'ère du transport de passagers.
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1910
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Distinctions:
Commandeur de l'Ordre de la Couronne (Roumanie),
Officier de l'Ordre de la Couronne d'Italie.
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1914 - 1918
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Réalisation de l'avion "Spad" sur lequel s'illustreront Guynemer et tous les grands as de la première Guerre mondiale.
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1920 - 1923
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Production d'une motocyclette équipée d'un bicylindre de 500 cm³ de 1920 à 1923: Soupapes latérales,3 vitesses,transmission par courroie, roues pleines, attelable à un side-car.
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† 01.08.1936
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Paris, France
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Décédé
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