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1861, Anmeldung eines Patentes für einen Apparat zur Verdampfung von Spiritus zusammen mit Wilhelm Otto;
1864, Köln-Deutz, Gründung der Motorenfabrik "N.A. Otto & Cie." zusammen mit Langen;
1866, Preußen, Patent für eine atmosphärische Gasmaschine zuasmmen mit Langen;
1867, Paris, Goldmedaille für eine atmosphärische Gasmaschine auf der Weltausstellung;
1872, Köln-Deutz, Gründung der "Gasmotorenfabrik Deutz";
1876, Entwicklung eines Viertaktmotors mit verdichteter Ladung;
1877, Erlangung eines Patents für einen Viertaktmotor;
1882, Würzburg, Ehrendoktor der Universität;
1884, Entwicklung einer elektrischen Zündung von Gasmotoren;

Nikolaus August Otto entwickelte zusammen mit Langen nach dem Vorbild von Lenoir einen stehenden atmosphärischen Gasmotor und darauf aufbauend den Viertakt-Motor, der noch heute die Grundlage aller Verbrennungsmotoren bildet. Seine Entdeckung der Wirkung der Zündung eines verdichteten Gemischs aus Luft und Kraftstoff ermöglichte schließlich die mobile Nutzung seines neuen Motors in Fahrzeugen. Die weltweite Nutzung des nach ihm benannten Motor (vorallem in Kraftfahrzeugen) sollte er nicht mehr erleben.

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