Getriebestruktur |
| Funktion |
Zur Verwirklichung einer Bahnkurve mit einer guten genäherten Geradführung ist seit dem Beginn der Entwicklung der Dampfmaschine der Evans-Lenker bekannt.
Der Evans-Lenker ist eine gleichschenklige, nichtumlauffähige Doppel(innen)schwinge mit B*0B* = A*B* . Der dieselbe achtförmige Koppelkurve (kK* = kK) beschreibende Koppelpunkt K* liegt auf der Koppelgeraden A*B* im Abstand B*K* = A*B* von B*.
Das Ersatzgetriebe nach dem Satz von Roberts ist der Wattsche Lenker.
Weitere Informationen sind in der Modellbeschreibung Wattscher Lenker, Evans-Lenker : 610 zu finden. |
| Getriebedimension |
eben |
| Anzahl Getriebeglieder |
4 |
| Antriebsbewegung |
Drehen |
| Abtriebsbewegung |
Positionieren |
| Laufgrad |
1 |
| Enthaltene Grundgetriebe |
 Koppelgetriebe |
| Anzahl Antriebsglieder |
1 |
| Anzahl Abtriebsglieder |
1 |
| Umlauffähigkeit |
nein |
| Umlauffähigkeit Antrieb |
nein |
| Relativlage von An- und Abtriebsachse |
parallel |
| |
Führungsaufgabe |
| Durchlaufsinn der Bahnkurve |
gleichsinnig |
| Orientierung des Führungsgliedes |
allgemein |
| Bahnkurve eines Gliedpunktes |
 geschlossen
 symmetrisch |
| Getriebedimension |
eben |
| Antriebsbezug |
möglich |
| Orientierungssinn des Führungsgliedes |
schwingend: unbekannter Bereich |
| |
Anwendung |
| Anwendungsgebiete |
Akademische Anwendung und verschiedenste Gebiete |
| Anwendungsbeispiele |
Dampfmaschinensteuerung |
| |
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