Estructura del mecanismo |
| Función |
Zur Verwirklichung einer Bahnkurve mit einer guten genäherten Geradführung ist seit dem Beginn der Entwicklung der Dampfmaschine der Evans-Lenker bekannt.
Der Evans-Lenker ist eine gleichschenklige, nichtumlauffähige Doppel(innen)schwinge mit B*0B* = A*B* . Der dieselbe achtförmige Koppelkurve (kK* = kK) beschreibende Koppelpunkt K* liegt auf der Koppelgeraden A*B* im Abstand B*K* = A*B* von B*.
Das Ersatzgetriebe nach dem Satz von Roberts ist der Wattsche Lenker.
Weitere Informationen sind in der Modellbeschreibung Wattscher Lenker, Evans-Lenker : 610 zu finden. |
| Dimensión del mecanismo |
plano |
| Número de elementos |
4 |
| movimiento motor |
Rotación |
| Movimiento de salida |
Posición |
| Grados de libertad |
1 |
| Número de entradas |
1 |
| Número de seguidores |
1 |
| Capacidad de rotabilidad |
no |
| Capacidad de rotabilidad del elemento de entrada |
no |
| Posición relativa entre motor y salida |
paralelo |
| |
Función de guía |
| Dirección del enlace |
dirección idéntica |
| Orientación del elemento de salida |
general |
| Dimensión del mecanismo |
plano |
| Referencia de entrada |
posible |
| Variación de la orientación con respecto al elemento de salida |
oscilando: rango desconocido |
| |
Aplicación |
| Área de aplicación |
Academic use and Various fields |
| Ejemplos de aplicación |
Dampfmaschinensteuerung |
| |
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